Honda Msx 125 2013-2020

🏍️ Honda MSX 125 (2013–2020) – mały motocykl, wielka frajda z jazdy

Kiedy w 2013 roku Honda zaprezentowała model MSX 125 (Mini Street X-treme), świat motocyklowy zareagował z niedowierzaniem. Kompaktowy, zwinny i zadziorny motocykl o pojemności zaledwie 125 cm³ miał łączyć fun-bike z praktycznym środkiem transportu do miasta.
W USA i wielu innych krajach znany jest jako Honda Grom, a jego sukces przerósł oczekiwania producenta – motocykl szybko zdobył status kultowego.

⚙️ Silnik i osiągi – prostota, która działa

Honda MSX 125 napędzana jest jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem o pojemności 124,9 cm³, chłodzonym powietrzem.
Silnik ten pochodzi z rodziny sprawdzonych jednostek Hondy stosowanych m.in. w modelach Wave i Innova – jest niezwykle trwały, oszczędny i bezobsługowy.

• Moc: 9,8 KM przy 7000 obr./min

• Moment obrotowy: 10,9 Nm przy 5500 obr./min

• Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa

• Spalanie: ok. 1,5–2,0 l/100 km

Choć liczby nie robią wrażenia, lekka masa motocykla (ok. 100 kg) sprawia, że MSX 125 jest żwawy i reaguje natychmiastowo. W mieście potrafi zawstydzić większe maszyny, a przy tym jest niezwykle oszczędny.

🧱 Konstrukcja i prowadzenie

Honda MSX 125 została zaprojektowana od podstaw jako mini-motocykl o pełnowymiarowych komponentach.
Rama stalowa typu backbone, odwrócony widelec USD (upside-down) z przodu i wahacz z jednym amortyzatorem z tyłu zapewniają stabilność i pewność prowadzenia.
Koła 12-calowe czynią go bardzo zwrotnym – idealnym do miasta i zabawy na placu czy torze kartingowym.

💬 „To nie jest skuter ani zabawka – to prawdziwy motocykl, tylko w kompaktowym wydaniu.” – użytkownik forum GromForum.pl

W 2016 roku (wersja SF) motocykl przeszedł modernizację stylistyczną – ostre linie, LED-owe światła i nowe zegary sprawiły, że wygląda bardziej dorosło i agresywnie.

🏁 Wrażenia z jazdy

MSX 125 to kwintesencja miejskiego fun-bike’a. Małe gabaryty pozwalają wcisnąć się w każdy korek, a niska masa sprawia, że prowadzenie to czysta zabawa.
Pozycja za kierownicą jest wyprostowana, wygodna, a sprzęgło i skrzynia pracują miękko – idealnie dla początkujących.

Doświadczeni motocykliści często kupują MSX-a jako drugi motocykl do codziennej jazdy po mieście lub do zabawy. Wielu z nich modyfikuje ten model – montuje sportowe wydechy, inne zębatki czy zawieszenia.

💬 „Uśmiech od ucha do ucha za każdym razem, gdy siadam na Groma.” – recenzja z Reddit r/HondaGrom
💬 „Mały, ale daje wielką radość. Idealny na miasto, naukę i codzienny dojazd.” – motogen.pl

🧳 Praktyczność i codzienne użytkowanie

Dzięki kompaktowym wymiarom (długość 1760 mm, wysokość siedziska 765 mm), MSX 125 jest niezwykle łatwy do parkowania.
Niskie spalanie i duża niezawodność czynią go jednym z najtańszych w utrzymaniu motocykli w swojej klasie.

Jedyne, czego mu brakuje, to miejsce dla pasażera i większy zasięg – zbiornik ma tylko 5,5 litra, co wystarcza na ok. 250–300 km.

✅ Zalety Honda MSX 125 (2013–2020)

• niezwykle niskie spalanie (1,5–2 l/100 km)

• niezawodny silnik Hondy – praktycznie bezawaryjny

• bardzo łatwe prowadzenie, idealny do nauki

• ogromna społeczność i dostępność części tuningowych

• świetne osiągi w mieście i lekkość konstrukcji

• kultowy design (szczególnie po modernizacji SF 2016)

❌ Wady Honda MSX 125

• mały zasięg i niewielki zbiornik paliwa

• niskie osiągi poza miastem (maks. prędkość ~100–110 km/h)

• ograniczone miejsce dla dwóch osób

• twarde zawieszenie na dziurawych drogach

• wysoka cena na rynku wtórnym względem pojemności

💬 Opinie użytkowników

„To idealny motocykl do miasta i na naukę jazdy. Nie boję się nim w korkach, a spalanie to bajka.”
„Mam też większy motocykl, ale na Groma wsiadam najczęściej – po prostu daje radość.”
„Zrobiłem 20 000 km bez żadnej awarii. Tylko olej, paliwo i uśmiech.”

📈 Podsumowanie

Honda MSX 125 (2013–2020) to dowód na to, że prawdziwa motocyklowa radość nie wymaga dużej mocy.
To lekki, niezawodny i niezwykle zabawny motocykl, który zyskał rzeszę fanów na całym świecie. Doskonały dla początkujących, ale też świetna zabawka dla doświadczonych motocyklistów.

Kompaktowy rozmiar, niskie koszty utrzymania i możliwość personalizacji sprawiają, że MSX 125 / Grom to jeden z najbardziej uniwersalnych jednośladów Hondy ostatniej dekady.